nyvalva lolodia noforonina tany Etazonia tamin'ny taona 1930. Nampidirina tany Japon izy io tamin'ny taona 1950 ary tsy nampiasaina be tany Japon raha tsy tamin'ny taona 1960. Tsy nalaza teto amin'ny fireneko izany raha tsy tamin'ny taona 1970. Ny tena mampiavaka ny lolo valves dia: kely miasa Torque, kely fametrahana toerana sy maivana lanja. Raiso ho ohatra ny DN1000, nyvalva lolodia eo amin'ny 2T, raha nyvavahady valvany 3.5T. nyvalva lolodia mora mitambatra amin'ny fitaovana fiara isan-karazany ary manana faharetana tsara sy azo itokisana. Ny tsy fahampian'ny valva lolo voaisy tombo-kase dia rehefa ampiasaina amin'ny throttling, ny cavitation dia hitranga noho ny fampiasana tsy mety, ka mahatonga ny seza fingotra hiendaka sy ho simba. Noho izany, ny fomba hifidianana azy araka ny tokony ho izy dia miankina amin'ny fepetra fiasana. Ny fifandraisana misy eo amin'ny fanokafana ny valva lolo sy ny tahan'ny fikorianan'ny dia amin'ny ankapobeny linear. Raha ampiasaina amin'ny fanaraha-maso ny tahan'ny fikorianan'ny rivotra, ny toetran'ny fikorianan'izy ireo dia mifandray akaiky amin'ny fanoherana ny fikorianan'ny fantsona. Ohatra, raha mitovy ny kaliber valve sy ny endrik'ireo pipelines roa, fa ny coefficient fahaverezan'ny fantsona dia tsy mitovy, ny tahan'ny fikorianan'ny valva dia ho hafa koa. Raha toa ka ao anatin'ny amplitude throttling lehibe ny valva, dia mety hitranga ny cavitation ao ambadiky ny takelaka valva, izay mety hanimba ny valva. Amin'ny ankapobeny dia ampiasaina ivelan'ny 15 ° izy io. Rehefa nyvalva lolodia eo afovoany fanokafana, ny endrika fanokafana noforonin'ny vatan'ny valva sy ny faran'ny lovia lolo dia ivon'ny valva, ary ny fanjakana samihafa dia miforona amin'ny andaniny roa. Ny sisiny anoloana amin'ny takelaka lolo amin'ny lafiny iray dia mihetsika amin'ny lalan'ny fikorianan'ny rano, ary ny ilany iray kosa dia mizotra mankany amin'ny lalan'ny fikorianan'ny rano. Noho izany, ny vatan'ny valva sy ny takelaka valva amin'ny lafiny iray dia mamorona fanokafana miendrika nozzle, ary ny ilany iray dia mitovy amin'ny fanokafana miendrika throttle. Ny lafin'ny nozzle dia manana taham-pikoriana haingana kokoa noho ny lafiny throttle, ary ny tsindry ratsy dia hipoitra eo ambanin'ny valva eo amin'ny ilany throttle, ary matetika ny tombo-kase fingotra dia mianjera. Ny Torque miasa amin'nyvalva lolomiovaova noho ny fanokafana samihafa sy ny fanokafana sy fanakatonana ny valva. Tsy azo tsinontsinoavina ny torque ateraky ny fahasamihafan'ny lohan'ny rano ambony sy ambany amin'ny valva lolo marindrano, indrindra fa ny valva lehibe savaivony, noho ny halalin'ny rano. Ankoatra izany, rehefa apetraka eo amin'ny sisin'ny valva ny kiho, dia miforona ny fikorianan'ny fitongilanana, ary hitombo ny torsi. Rehefa eo amin'ny fanokafana afovoany ny valva, ny mekanika miasa dia mila manidy tena noho ny fihetsiky ny fikorianan'ny rano.
Manana rojo indostrian'ny valva maro i Shina, saingy tsy herin'ny valva izany. Amin'ny ankapobeny, ny fireneko dia tafiditra ao anatin'ny laharan'ny herin'ny valva eran-tany, fa raha ny kalitaon'ny vokatra dia mbola lavitra ny fireneko ny maha-power valve azy. Ny indostria dia mbola manana fifantohana amin'ny famokarana ambany, ny fahaizan'ny R&D ambany amin'ny valizy mifanaraka amin'ny vokatra avo lenta, ary ny haavon'ny teknolojia famokarana ambany ao amin'ny indostrian'ny valva, ary ny tsy fahampian'ny varotra fanafarana sy fanondranana dia mitohy mitombo. Azo antoka fa tsy dia betsaka loatra ireo orinasan-tsolika izay afaka mivelona amin'ny tsena. Na izany aza, ity fahatafintohinana haingam-pandeha amin'ny indostrian'ny valva ity dia hitondra fahafahana lehibe, ary ny vokatry ny fahatafintohinana dia hahatonga ny fiasan'ny tsena ho mitombina kokoa. Ny lalana mankany amin'ny toerana misy ny valva avo lenta dia tena "mikorontana". Lasa lesoka ny kojakoja fototra izay mametra ny fivoaran'ny indostrian'ny famokarana eto amin'ny fireneko ho ambony. Mandritra ny drafitry ny dimy taona faha-12 dia hampitombo hatrany ny fametrahana ireo kojakoja avo lenta ny fanjakana. Eto isika dia misafidy fivoarana lehibe maro ao amin'ny "Drafi-drafitra Fampiharana" sy ny indostrian'ny valva solontena ho an'ny famakafakana azo atao amin'ny fanoloana fanafarana. Avy amin'ny famakafakana dia hita fa miovaova be ny fahafahan'ny fanoloana valva fanafarana any amin'ny indostria isan-karazany, ary mila maika ny fitarihana politika sy fanohanana fikarohana siantifika ny valves avo lenta.
Ny indostrian'ny valve dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny maha-rohy lehibe amin'ny indostrian'ny famokarana fitaovana amin'ny fampandrosoana ny toekarem-pirenena. Satria ny haavon'ny indostrian'ny famokarana valva ao an-tanindrazana dia mbola lavitra ny haavon'ny fandrosoana iraisam-pirenena, manan-danja marovalvesmiaraka amin'ny mari-pamantarana avo, ny mari-pana ambony sy ny tsindry ambony, ary ny haavon'ny kilao dia niantehitra foana tamin'ny fanafarana. Ohatra, ny marika Eoropeana OMAL no safidy lehibe indrindra amin'ny indostrian'ny fampiharana valve an-trano. Mba hampiroboroboana ny fametrahana ny valva, taorian'ny namoahan'ny Filankevim-panjakana ny "Hevitra maromaro momba ny fanafainganana ny fanavaozana ny indostrian'ny famokarana fitaovana", dia nanao andiana fametrahana lehibe ny sampan-draharaham-panjakana mifandraika amin'izany mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny fanjakana amin'ny fametrahana ny toerana. fitaovana lehibe. Notarihin'ny Vaomieram-pirenena momba ny Fampandrosoana sy ny Fanavaozana, ny Federasionan'ny indostrian'ny milina ao Shina ary ny Fikambanan'ny indostrian'ny milina ankapoben'i Shina dia nametraka sy namolavolamiditra tsimoramoradrafi-toerana ho an'ny fitaovana lehibe amin'ny sehatra mifandraika amin'izany, ary efa nifandrindra imbetsaka tamin'ireo sampana mifandraika amin'izany. Ankehitriny ny localization ny valves dia namorona marimaritra iraisana eo amin'ny indostria valves ao an-toerana. Mazoto mandray ny fenitra iraisam-pirenena momba ny famolavolana vokatra; mandray ireo rafitra famolavolana tena tsara avy any ivelany (anisan'izany ny teknolojia misy patanty); Ny fitiliana ny vokatra sy ny fanaraha-maso ny zava-bita dia tanterahina araka ny fenitra iraisam-pirenena; mandray traikefa amin'ny fizotran'ny famokarana avy any ivelany ary manome lanja ny fikarohana sy fampiroboroboana fitaovana vaovao; manazava ny masontsivana ara-teknika sy ny toe-javatra miasa amin'ny vokatra avo lenta avo lenta avy any ivelany, sns. dia fomba hanafainganana ny fizotran'ny localization, hampiroborobo ny fanavaozana tsy tapaka ny vokatra valva, ary hahatsapa tanteraka ny localization ny valves. Miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny fanavaozana ao amin'ny indostrian'ny valva, ny indostrian'ny ho avy dia ho fifaninanana eo amin'ny kalitaon'ny vokatra sy ny fiarovana ary ny marika vokatra. Ny vokatra dia hivoatra amin'ny alàlan'ny teknolojia avo lenta, ny mari-pamantarana avo, ny fanoherana ny harafesina matanjaka ary ny fiainana lava. Amin'ny alàlan'ny fanavaozana ara-teknolojia mitohy, ny fampivoarana vokatra vaovao, ary ny fiovan'ny teknolojia no ahafahana manatsara tsikelikely ny haavon'ny teknolojian'ny vokatra mba hihaona amin'ny fitaovana an-trano mifanandrify sy hahatsapa tanteraka ny fametrahana ny valves. Eo ambanin'ny tontolon'ny fitakiana be dia be, ny indostrian'ny famokarana valve ao amin'ny fireneko dia azo antoka fa hampiseho fahatsinjovana fampandrosoana tsara kokoa.
Fotoana fandefasana: Nov-02-2024
